อดีตผู้บริหารระดับสูงของ STB เข้าร่วม Grab เพื่อเป็นที่ปรึกษาของซีอีโอ

คณะกรรมการการท่องเที่ยวแห่งประเทศสิงคโปร์ (STB) Lionel Yeo  ได้ร่วมงานกับ บริษัท Grab ในฐานะที่ปรึกษาของ CEO ประมาณ 4 เดือนหลังจากได้ลาออกจากบอร์ดตามกฎหมาย

เมื่อวันพุธที่ 19 กันยายนโฆษกของ Grab กล่าวว่านายยีโอได้ทำงานในสัปดาห์นี้และเขาจะ “ทำงานอย่างใกล้ชิด” กับหัวหน้าผู้บริหารและผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท แอนโธนี่แทน “เพื่อวางแผนและคัดเลือกองค์กรผ่านทางขั้นต่อไปของการเติบโตทางธุรกิจ “

“โอกาสในการเติบโตอย่างรวดเร็วและขยายตัวไปในวงกว้างในขณะที่เรากำลังดำเนินการในการสร้างแอพพลิเคชั่น Super App รายแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อตอบสนองความต้องการที่จำเป็นต่อชีวิตประจำวันของลูกค้า” โฆษก Grab กล่าว

“เราจะได้รับประโยชน์จากการใช้ประสบการณ์และความรู้ของ Lionel Yeo ทั้งกลยุทธ์และการดำเนินธุรกิจตามแผนงานในระดับภูมิภาค”

หลังจากที่ได้รับมอบหมายจาก STB ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ.2555 นาย Lionel Yeo ได้ลงจากตำแหน่งเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคมในปีที่ผ่านมา   ด้วยอาชีพการทำงานในภาครัฐที่ยาวนาน 22 ปี   นาย Lionel Yeo เคยถูกคุมขังที่กองบริการสาธารณะกระทรวงการคลังกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมและวิทยาลัยข้าราชการพลเรือน

ภายใต้การครอบครองของ STB นาย Lionel Yeo มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยของสิงคโปร์   ในการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาระหว่างประเทศ  เช่น การแข่งขันรอบรองชนะเลิศ BNP Paribas WTA, Rugby Sevens สิงคโปร์และการแข่งขันฟุตบอลชิงแชมป์ประเทศ นายยีโอยังเป็นหัวหอกในการต่ออายุสูตร 1 สิงคโปร์กรังด์ปรีซ์เป็นเวลาสี่ปีจนถึงปี พ.ศ. 2564

นาย Lionel Yeo ได้ย้ายเข้าร่วมงานกับ Grab หลังจากที่คณะกรรมการการแข่งขันและผู้บริโภคแห่งประเทศสิงคโปร์ (CCCS) ได้มีคำวินิจฉัยในช่วงเดือนกรกฎาคมว่าการขายกิจการ Uber’s South-East Asia ให้ Grab ซึ่งได้รับการลงนามในเดือนมีนาคมทำให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น “และการปรับขึ้นราคาอย่างรวดเร็ว

ในการการแข่งขันในตลาดการเฝ้าระวังการแข่งขัน  เสนอมาตรการแก้ไขจำนวนหนึ่งซึ่งรวมถึงการตัดข้อผูกมัดด้านการผูกขาดและระยะเวลา Lock in driver รวมทั้งปรับปรุงกระบวนการแก้ปัญหาที่เข้าใจได้ง่าย  ในการกำหนดราคาล่วงหน้าของ Grab และอัตราค่าคอมมิชชั่น

อย่างไรก็ตาม Grab ได้วิพากษ์วิจารณ์ CCCS ว่าด้วยมุมมอง “แคบ” ในคำจำกัดความของการแข่งขันในการตอบสนองต่อคณะกรรมาธิการในช่วง 2-3 สัปดาห์หลังการพิจารณาคดีชั่วคราว บริษัท ยังเรียกว่าข้อเสนอที่จะลบข้อตกลงการผูกขาด “สองมาตรฐาน” นี้ไปกับ “การตัดสินใจในการการเพิ่มทางเลือกสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้บริการ” เฉพาะในกรณีที่มีการยกมาตรฐานการผูกขาดและป้องกันไม่ให้คนขับรถเลือกใช้ “ทางเลือกสูงสุด” ในอุตสาหกรรมได้

CCCS กล่าวว่าก่อนหน้านี้จะมีการตัดสินใจขั้นสุดท้าย “หลังจากได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบในการเป็นตัวแทนของฝ่ายที่เกี่ยวข้องข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการเยียวยาที่เสนอเช่นเดียวกับข้อมูลและหลักฐานที่มีอยู่ทั้งหมด”